دی‌اچ‌بی از ۱۰ ژوئیه تا ۱۱ دسامبر امسال خط آهن در ساحل راست راین بین Wiesbaden و Troisdorf (نوردراین-وستفالن) را تعمیر می‌کند. این موضوع را روز پنج‌شنبه اعلام کرد. تعمیر شامل مسیری به طول ۱۶۰ کیلومتر است. در این مدت، یک مسدودیت کامل وجود خواهد داشت. حمل و نقل محلی، بین‌المللی و باربری تحت تأثیر قرار خواهد گرفت. در طول تعمیرات جامع، هدف این است که "تا حد ممکن تعداد زیادی مسافر در سیستم حمل و نقل عمومی نگه داشته شود"، دی‌اچ‌بی اعلام کرد. برای این منظور، ۱۶۴ اتوبوس مدرن و بدون مانع در حمل و نقل جایگزین به کار گرفته خواهند شد. این اتوبوس‌ها باید به وای‌فای، پریزهای USB و فضای نگهداری چمدان مجهز باشند. حمل و نقل جایگزین به تمامی ایستگاه‌ها خدمات می‌دهد و به‌طور جزئی به‌گونه‌ای برنامه‌ریزی شده است که فرصت‌های سفر بیشتری فراهم شود. در ساعات اوج، سفرها هر ۱۵ دقیقه برنامه‌ریزی شده‌اند. در مجموع ۵۵۰ راننده برای این کار به کار گرفته خواهند شد. در برخی از مسیرهای طولانی، اتوبوس‌هایی با توالت نیز به کار گرفته می‌شوند. از آنجا که ریل‌های راست راین بخشی از شلوغ‌ترین مسیر باربری در اروپا بین جنوا و روتردام هستند، بسیاری از قطارهای باربری نیز باید تغییر مسیر دهند - برخی به‌طور وسیع از طریق فرانکفورت، گیسن یا کاسل و برخی دیگر به سمت خط راین چپ. با این حال، دی‌اچ‌بی اعلام کرد که این امر منجر به "کاهش" خدمات قطارهای مسافری در اینجا - مانند میتل‌هسن - خواهد شد. تغییراتی در این ارتباطات وجود دارد: اطلاعات زمان‌بندی عمدتاً در حال حاضر ثبت شده‌اند و می‌توانند از طریق وب‌سایت دی‌اچ‌بی، DB Navigator یا اتحادیه‌های حمل و نقل مربوطه دریافت شوند. اطلاعات مربوط به حمل و نقل اتوبوس جایگزین در بهار در دسترس خواهد بود. تنها بین Unkel (راینلند-فالتز) و Wiesbaden، دی‌اچ‌بی به گفته خود بیش از ۶۰ کیلومتر ریل، حدود ۴۰ کیلومتر سیم‌کشی و حدود ۱۱۶ سوئیچ را تجدید می‌کند. همچنین تعمیر ۱۵ پل و دیوارهای حائل و ایمن‌سازی هفت دامنه سنگی نیز در دست انجام است. "برای افزایش حفاظت در برابر صدا، تا پایان سال ۲۰۲۶ در مجموع ۱۹ کیلومتر دیوارهای عایق صوتی جدید ساخته خواهد شد"، ادامه داد. تمامی ایستگاه‌های مسیر باید نوسازی شوند و عمدتاً بدون مانع یا حداقل بدون پله باشند. هدف از این دوره پنج‌ماهه ساخت و ساز، پایدارتر کردن مسیر است. اختلالات و تأخیرها باید به‌طور قابل توجهی کاهش یابد. در سال ۲۰۲۷، بارهای بیشتری برای شاغلین، دانش‌آموزان و گردشگران وجود خواهد داشت. سال آینده نیز نوبت به تعمیر خط راین چپ می‌رسد. "برای این کار، آماده‌سازی‌ها در حال انجام است"، دی‌اچ‌بی اعلام کرد.